在史前时期(公元前2600-2000年)，比雷埃夫斯是阿蒂卡和萨拉米纳之间的一个丘陵小岛。阿蒂卡第一批居民的船只就留在了这片天然的海湾，小岛与大陆合并，海湾就变成了雅典的港口。

从此比雷埃夫斯与雅典命运相连。古典时期，比雷埃夫斯成为雅典民主的基础，最终让雅典走向古代世界商业、政治和文化的统治地位。

从古代造船厂的遗迹中可以看出，Zea (Pasalimani)的天然港口是古代雅典的中央海军基地。穆尼亚港(Mikrolimano)也是一个海军基地和两艘雅典圣舰的基地。这里有必要的海军建筑(船坞、古代造船厂)以及所有私人和公共使用的相关建筑，遵循理性主义的发展方式。在今天中心港口的位置，是古代的商业港口——Emporion（古人对商业港口的称呼）。

这个古老港口的大型商业流通吸引了大量的外国商人（居民），他们的存在赋予了比雷埃夫斯一种特殊的“世界性”特征，与更为保守的雅典形成对比。这更普遍地反映了古代比雷埃夫斯人的政治和文化态度。罗马人在公元前86年摧毁了比雷埃夫斯，雅典的衰落让比雷埃夫斯变成了一个无足轻重的城镇，其港口变成了一个只有初级商业活动和渔民的地区性港口。

在争取独立的斗争中（19世纪），比雷埃夫斯成为希腊人和土耳其人的大战场。1824年国家独立，1834年雅典被提升为新国家的首都，比雷埃夫斯也由此成为国家的主要港口。19世纪下半叶是比雷埃夫斯独特的居住、经济和社会发展时期：除了是一个大港口外，城市的发展也在有条不紊的进行着（比雷埃夫斯的城市发展计划是由建筑师Stamatis Kleanthis和Eduard Schaubert于1834年制定的，比他们刚刚提交的雅典历史中心的城市计划晚一年–该计划没有实施，后来由Leo von Klenze负责修改）。这里有非凡的建筑：公共设施建筑、大片住宅以及后来的大厦豪宅、商店、办公室、手工业、工厂、酒店等等。所有的所有都构成了该城市独有的建筑特色。比雷埃夫斯逐渐发展成为该国的主要工业中心。人口呈爆炸式增长，因为成千上万的国民涌入这里的新街区寻找发家致富的机会。

1922年，来自小亚细亚的难民潮让比雷埃夫斯的人口增加了一倍：成千上万的新居民聚集在该地区，他们拥有很高的社会地位和知识财富。比雷埃夫斯现在是这个新国家最具活力的社会。1941年德国人在第二次世界大战期间摧毁了该港口，1944年盟军轰炸了该港口，解放后的国内冲突暂时终止了这一优势社会发展。

比雷埃夫斯在20世纪50年代开启了发展的新篇章，不幸的是，在其向外扩张的同时，对这个美丽的港口城市的自然和居住环境产生了重大影响，战前它是地中海地区最美丽的城市之一。尽管如此，今天的比雷埃夫斯作为一个现代商业、航运和工业中心，承载着非凡的历史、社会和文化，这些无不让现代的游客兴奋不已。